Giá xăng dầu Úc hiện đang ở mức thấp. Vào sáng thứ Tư vừa qua, tại nhiều cây xăng ở Sydney, mỗi lít nhiên liệu không chì được bán với giá dưới 1 Úc kim.
Theo phát ngôn viên Peter Khoury của Hiệp hội Công lộ và Người Lái xe Toàn quốc, đó là nhờ vào sự cạnh tranh giữa các nhà bán lẻ.
"Các nhà bán lẻ chủ yếu cạnh tranh dựa trên giá bán. Không có họ, ai biết được chúng ta sẽ phải trả mức giá nào tại các cây xăng. Cách duy nhất để các nhà bán lẻ tồn tại là cạnh tranh giá cả, và đó chính xác là những gì họ đang làm."
Tuy nhiên, không phải người tiêu dùng nào cũng nhận được những lợi ích trên. Viện nghiên cứu Xăng dầu Úc cho biết, trung bình giá nguyên liệu không chì vào tuần trước vẫn ở mức 1.20 Úc kim.
David Lennox, chuyên gia phân tích tài nguyên của nhà cung cấp dịch vụ tài chính Fat Prophets, cho biết các nhà bán lẻ có thể liên quan đến việc này.
“Chúng ta có mạng lưới phân phối xăng dầu khá cố hữu với hai công ty chính phụ trách phân phối cho toàn quốc. Khi giá dầu sụt giảm, họ được lợi từ giá thu mua rẻ hơn, và muốn giữ hầu hết phần lợi nhuận đó cho mình."
Vào tháng trước, Ủy ban Cạnh tranh và Bảo vệ Người tiêu dùng Úc cho biết biên lợi nhuận bán lẻ xăng dầu đang ở mức cao nhất họ từng thấy. Peter Khoury cho biết ủy ban đang điều phối tình hình.
“Và chúng tôi muốn họ tiếp tục gây áp lực lên các công ty xăng dầu, tiếp tục chĩa mũi dùi vào ngành công nghiệp này, bởi chúng tôi biết sự gia tăng cạnh tranh là khả dĩ – miễn là kéo được các công ty này vào bàn thương lượng."
Thứ duy nhất ủy ban không thể kiểm soát, theo David Lennox, là sự rớt giá của đồng Úc kim.
"Dầu được tính bằng Mỹ kim. Điều đó có nghĩa là khi đồng Úc kim rớt giá so với Mỹ kim, chúng ta thực chất phải trả nhiều hơn cho một thùng dầu."
Tuy nhiên, nhà phân tích Craig James của CommSec cho biết, người tiêu dùng vẫn được lợi về tài chính.
"Vào tháng Bảy năm ngoái, chúng ta chi khoảng 171 Úc kim cho xăng dầu mỗi tháng. Hiện giờ, chúng ta chi khoảng 144 Úc kim. Vậy là chúng ta đã tiết kiệm được 26 Úc kim cho hầu bao của mình.”
Giá dầu giảm không chỉ đem lại lợi ích cho người lái xe, mà cho cả những người di chuyển bằng máy bay.
Craig James cho biết, theo dữ liệu từ chính phủ, giá vé máy bay đã giảm 6% trong năm qua.
"Chắc chắn giá nhiên liệu thấp là một trong những nguyên nhân khiến giá vé giảm, nhưng sự cạnh tranh từ các hãng hàng không quốc tế khác cũng góp phần vào chuyện này.”
Giá dầu giảm giúp các hãng hàng không như Qantas - nơi nhiên liệu là một chi phí lớn – thu lãi nhiều hơn.
Tuy nhiên, giá cổ phiếu lại tăng vọt 77% trong 12 tháng qua. Theo David Lennox, đó là ảnh hưởng tiêu cực khi giá dầu giảm.
"Nếu bạn quan sát ngành năng lượng Úc, rõ ràng giá dầu giảm đã có tác động xấu lên hầu hết các công ty năng lượng được niêm yết trên thị trường của chúng ta, đó là bởi 2 lý do: họ thấy doanh thu sụt giảm, và họ nhìn thấy những thay đổi trong định giá trong bảng cân đối của họ."
Và với giá dầu thế giới trên đà trượt dốc như hiện nay, tình hình trước mắt có vẻ không mấy khả quan.
