Các nhà chức trách về hàng không Hoa Kỳ đã yêu cầu Boeing phải chỉnh sửa lại thiết kế của chiếc 737 MAX 8, bao gồm phần mềm chống stall và cập nhật hệ thống điều khiển.
Giá cổ phiếu của Boeing đã ngay lâp tức tuột dốc 11% sau khi thêm nhiều hãng hàng không đã có hành động phản ứng lại sau vụ tai nạn máy bay rơi tại Ethiopia. Trung Quốc đã yêu cầu các hãng hàng không nội địa ngừng các chuyến bay thương mại sử dụng Boeing 737 MAX 8 ngay sau khi nhận thấy có sự tương đồng của vụ tai nạn lần này với vụ rơi máy bay của hãng Lion Air hồi tháng 10 năm ngoái tại Indonesia.
Bộ trưởng giao thông Hàn Quốc cũng thông báo hãng hàng không giá rẻ Easter Jet của quốc gia này cũng sẽ ngưng sử dụng hai chiếc Boeing 737 MAX 8. Ngoài ra, hãng SilkAir thuộc Singapore Airline hiện đang có 8 máy bay Boeing 737 MAX 8, khai thác các chặng bay đi Bengaluru, Cairns, Trùng Khánh, Darwin, Hiroshima, Hyderabad, Kathmandu, Kuala Lumpur, Penang, Phnom Penh, Phuket và Vũ Hán cũng vừa tuyên bố ngưng sử dụng.
Cơ quan An toàn Hàng không Dân dụng Úc vào tối thứ Ba 12/3 cũng đã có quyết định cấm các chuyến bay sử dụng Boeing 737 MAX 8 ra vào Úc.
Virgin Australia, hãng hàng không lớn thứ hai của Úc, đã đặt mua 30 chiếc Boeing 737 MAX 8 và dự kiến sẽ có mặt tại Úc cuối năm nay. Hãng này vẫn chưa có thông báo gì về đơn hàng mua máy bay, tuy nhiên nói rằng sẽ tiếp tục theo dõi diễn biến cuộc điều tra trước khi có quyết định chính thức.
Boeing 737 MAX-8 Model Source: YouTube
Các hãng hàng không đã ngưng sử dụng máy bay Boeing 737 MAX 8
Chinese airlines:
- Shenzhen Airlines
- China Eastern Airlines
- Air China
- Okay Airways
- Kunming Airlines
Singapore Airlines:
- Silk Air
Indonesian airlines:
- Garuda Indonesia
- Lion Air
Các hãng khác:
- Ethiopian Airlines
- Cayman Airways
- Comair
- Mongolia Airlines
- Eastar Jets
Ngày hôm nay, rất nhiều hành khách sắp sửa có chuyến bay với Boeing 737 MAX 8 đã lên mạng xã hội bày tỏ sự tức giận cũng như yêu cầu đòi lại tiền, hoặc được chuyển sang chuyến bay và loại máy bay khác.
Cuộc điều tra lần này hi vọng sẽ sớm có kết quả hơn, do lần trước phải mất thời gian để trục vớt hộp đen từ dưới biển.
Trong vụ điều tra tai nạn xảy ra với Lion Air, các phi công đã bày tỏ lo ngại rằng họ chưa được thông báo đầy đủ về hệ thống tự động mới (MCAS) trên máy bay Boeing và cách thức xử lý nếu như xảy ra trường hợp khẩn cấp. Nhưng phía Boeing nói rằng mọi thông tin đã có trong hướng dẫn bay, nên không cần phải nêu chi tiết hệ thống trên các máy bay 737 mới.
