نکات مهم
- بر اساس تحقیقات جدید یک کارگروه دولت فدرال استرالیا، میزان اندکی از رقابت در کاهش نرخ بلیط های هواپیما تاثیر بسزایی خواهد داشت.
- یک کارگروه دولت فدرال در استرالیا، از یافته های خود درباره یک صنعت حساس به رقابت در کشور پرده برداشته است.
- نتایج اولیه یافته های این کارگروه حاکی از آن است "تهدید صرف" رقابت نیز می تواند برای کاهش قیمت بلیط هواپیما کافی باشد.
بر اساس تحقیقات جدید یک کارگروه دولت فدرال استرالیا، میزان اندکی از رقابت در کاهش نرخ بلیط های هواپیما تاثیر بسزایی خواهد داشت.
یک کارگروه دولت فدرال در استرالیا، از یافته های خود درباره یک صنعت حساس به رقابت در کشور پرده برداشته است. نتایج اولیه یافته های این کارگروه حاکی از آن است "تهدید صرف" رقابت نیز می تواند برای کاهش قیمت بلیط هواپیما کافی باشد.
نرخ بلیط هواپیما در استرالیا هنگامی که توسط یک شرکت حمل و نقل انحصاری خدمات رسانی می شود، به طور متوسط ۳۹.۶ سنت در هر کیلومتر است؛ عددی که در صورت حضور رقیب دوم به ۲۸.۲ سنت در کیلومتر کاهش می یابد و با اضافه کردن یک رقیب سوم به ۱۹.۲ سنت در هر کیلومتر کاهش می یابد.
اندرو لی، دستیار وزیر رقابت، با ارائه یافته‌های اولیه یک کارگروه در حوزه رقابت که سال گذشته تشکیل شده است، گفت که رقابت فشار کاهشی «قابل توجهی» بر قیمت‌های هواپیما وارد می‌کند.
آقای لی گفت فقدان رقابت در صنعت هوانوردی در کشور پهناوری مانند استرالیا که به شدت به پرواز برای اتصال شهرها و رسیدن به سایر نقاط جهان متکی است، مشکل ساز است.
صنعت هوانوردی استرالیا زیر ذره بین
بخش هوانوردی استرالیا سال گذشته پس از تصمیم دولت برای جلوگیری از پروازهای اضافی قطر ایرویز در استرالیا، با اتهاماتی در رابطه با آنکه دولت این تصمیم را برای محافظت از شرکت هواپیمایی کانتاس در برابر یک رقیب انجام داده است، تحت نظارت شدید قرار گرفت.
دولت فدرال از آن زمان بررسی این صنعت، از جمله رقابت پذیری آن را اعلام کرد که انتظار می رود نتایج آن تا اواسط سال منتشر شود.
آقای لی گفت که بیش از دوازده شرکت هواپیمایی قبل از جنگ جهانی دوم در استرالیا فعالیت می کردند، اما از دهه ۱۹۵۰ تا ۱۹۸۰، دو قطبی حاکم شد و قیمت ها را بالا نگه داشت.
او در سخنرانی خود گفت: «تنها با مقررات زدایی در صنعت هوانوردی در اواخر دهه ۱۹۸۰، پرواز برای بسیاری از خانواده های طبقه متوسط و تجار کوچک مقرون به صرفه شد.»
ادغام به مصرف کنندگان استرالیایی آسیب می رساند
دستیار وزیر رقابت همچنین از یافته‌های جدیدی در مورد ادغام، همزمان با تحقیقات کمیسیون رقابت و مصرف‌کننده استرالیا در مورد ادغام ها شرکتی که منجر به تمرکز بیش از حد بازار می‌شود، پرده برداری کرد.
تجزیه و تحلیل ها نشان می دهد که اینگونه ادغام‌ها در بین شرکت‌های بزرگ تر بسیار متمرکز بوده و تقریباً دو سوم از انها بدون اطلاع سازمان نظارت بر امور مصرف کنندگان اتفاق می‌افتد.
هر سال حدود ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ ادغام (در مقایسه با ۳۳۰ موردی که ACCC در سیستم اطلاع رسانی داوطلبانه خود در نظر گرفته بود) انجام می شد.
اکنون سازمان نظارت بر امور مصرف کنندگان برای اطلاع رسانی و تایید اجباری اینگونه ادغام های آتی فشار آورده است، چرا که به نظر می رسد برخی از شرکت ها مرزهای راه اندازی داوطلبانه شرکت را پشت سر گذاشته و اطلاعات ناقص، نادرست و دیر ارائه می دهند.
