歐洲企業成功開發出可以飛行千里的飛行車，並成功於兩座機場進行測試飛行，不過後續被中國企業買下專利技術。
有鑑於中國在電動車領域快速崛起，目前著眼下個急劇成長的飛行車領域，也引起外界關注。
「先進空中載具（Advanced Air Mobility）」指的是，以飛行的方式進行載客或載貨的交通工具，因為不受基礎設施或路面交通的阻塞，能夠進行更高速的運輸。
摩根士丹利於2019年預估，飛行車市場產值將在2040年達到1.5兆美元，而空中巴士、波音也都紛紛投入，預料將成為美國、歐洲與中國科技領域競逐話語權的一大戰場。
歐洲飛行汽車AirCar
2021年，由歐洲企業克雷恩願景（Klein Vision）開發的飛行汽車「AirCar」，由寶馬BMW引擎提供動力，利用跑道升降。這輛AirCar擁有跑車外型，以兩分鐘時間展開機翼後就可以從汽車轉換成空中載具。日前AirCar在斯洛伐克兩個機場之間成功完成35分鐘的試飛，時速最快190公里，最長飛行可達1000公里以上，甚至在一般加油站就能入油，正走向大範圍商用化。
中國企業購入專利技術
不過近日媒體報導，這款成功試飛的飛行車AirCar，相關技術已出售中國企業達新飛行汽車科技，而這個消息亦引起關注。
總部位於中國滄州的河北建新飛行汽車科技公司已與克雷恩願景簽訂出售飛行汽車技術的協議，擁有在特定地區的製造和使用權。
克雷恩願景公司聯合創辦人扎亞克（Anton Zajac）表示，此前該公司在收購另一間斯洛伐克飛機製造商之後，已經建立了自己的機場和飛行學校。
中國建新飛行汽車科技公司確定買下克雷恩願景的專利技術，加上中國企業Autoflight日前也成功達成載客無人機的試飛實驗，顯示中國在飛天車技術的突破。
專家認為，中國在電動車領域已經名列前茅，政府亦不遺餘力補助，現在再購買飛天車技術就是想在新興領域再下一城。
西方有時會考量到新舊科技的衝突，導致科技發展速度放緩，所以中國就將飛天車視為取得領先優勢的一次機會。航空顧問賴特（Steve Wright）
中國正引領電動汽車的發展，目前也在積極開發飛行運輸的解決方案。
上個月，由上海峰飛航空科技有限公司研製的電動垂直升降航空器（eVTOL）「盛世龍」，在深圳和珠海兩座城市之間成功完成全球第一條跨海跨城電動垂直升降航空器航線的公開演示飛行。
據報道，雖然飛機上沒有乘客，但是這段駕駛汽車本需要2.5到3小時的旅程，在20分鐘內就完成了。
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07/03/202405:27
美國飛天車亮相
與此同時，美國阿列夫航空公司（Alef Aeronautics）可垂直升降的飛天車日前亦在巴塞隆拿全球行動通訊大會亮相。
該公司的技術長季瑟里（Constantine Kisly）強調，該飛天車能夠飛天駛地，飛天能夠減緩交通壅塞，地面駕駛則能夠令現行交通基礎建設持續發揮作用，該公司希望該車型能夠於2025年底完工並驗收合格。
然而，目前飛天車在法規與安全設計上，還有許多複雜的挑戰，例如飛天車應有明確的路線規劃，才能夠避免這些車輛與建築物發生碰撞；加上飛天車存在噪音，一旦普及化，可能會使得城市的噪音污染變得更加嚴重。
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