計劃利用高速列車穿越7公里的地下隧道，並讓乘客在20分鐘內從市中心商務區往返機場，而列車將日夜運行，亦會在交通繁忙時間將班次提高至每10分鐘一班，而高速列車的單程票價為20澳元。
鐵路沿線將涉及總長度達27公里的新增路軌，當中包括來往Southern Cross至Sunshine之間的一段新設的雙軌隧道，計劃亦會包括興建新的地下機場車站。
擁有Southern Cross火車站和墨爾本機場股份的IFM公積金基金集團、墨爾本機場、城市鐡路局Metro trains及Southern Cross火車站將組成墨爾本機場鐡路財團（The AirRail Melbourne consortium），並將會與維州政府及聯邦政府各出資50億，讓工程總造價高達150億澳元。
IFM集團主執行主席及項目負責人Danny Elia表示，他們一年前經已有地下鐡路計劃的初步設計。
Elia又指，有別於之前預計的2022年，新計劃工程有望於2020年初開始進行。
但維州反對黨領袖蓋伊則指，既然聯邦政府州政府與相關財團經已決定各出資50億，他質疑為何仍要州再過幾年才能開始施工，而不是馬上進行。
