澳大利亚基础设施机构的报告显示，到2031年的时候，悉尼一些外城区的居民无论是驾车、乘巴士还是坐地铁，只要是在早高峰时段出行的话都要花费更多的时间。
新州政府启动或者规划了一些列大型交通基建项目，包括WestConnex、 NorthConnex、悉尼地铁西北线还有地铁西南线等等，此外还有新建学校的项目，尽管如此，情况也不会改善。
澳大利亚基础设施机构的报告模拟了2031年的情况，和2016年做了对比。
霹雳镇北（Blacktown North）的居民前往最近的中学，驾车需要8.7分钟，坐公交需要35.4分钟，这个数字比2016年增加了三分之一。
Baulkham Hills居民前往最近医院的驾车时间增加20%，至31.6分钟。
利物浦居民就医驾车时间增加三分之一，至17.7分钟。
报告中也不全都是坏消息，一些地区受益于基础设施建设，交通时间会在2031年出现小幅缩短。包括有Cronulla, 史卓菲（Strathfield）, 埃平（Epping）, 帕拉玛塔（Parramatta） 和 Richmond。
其他出现显著交通时间增加的地区还有奥本（Auburn）, Bringelly, Rouse Hill, McGraths Hill 和 Wollondilly。
澳大利亚基础设施机构称，影响交通时间变长的最主要原因是人口增长，受影响最大的是使用公交系统的人。
